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营口港A港池粮食深加工及物流、贸易、结算中心项目

拟建地点:位于营口港A港池西,距离营口港A7、A8码头仅1.5公里,距离开发区高速口13公里,距离沙鲅铁路鲅鱼圈铁龙编组站9公里。营口港港区内铁路线已达场地红线。

项目类别:产业链项目

建设规模与占地面积:108万平方米

建设年限:二年

投资概算:200亿元

合作方式:其它

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主要产品与产业链(产业链项目):

通过粮食深加工及物流贸易中心项目的业务运作,打造粮食深加工平台+物流贸易结算平台。提供一票到底的综合性服务,整合当地零散资源,引导正规经营集聚税源,创新行业模式,提高效率,降低成本。 拟建设粮食深加工生产线5条,20万吨筒仓2个,10万吨油罐2个。同时确定营口开发区为东北地区物流、贸易及结算中心。除本工厂加工的原辅料、产品在营口结算外,从东北地区疏运销售至其他地区的玉米、稻米、小麦等粮食,都将在营口结算。

生态环保要求:

项目经济效益:

通过2年的经营发展,整合内外部商贸和物流资源,创新业务模式,打通公海铁多式联运运输网络,实现商贸物流一单到底,预计实现税收3个亿,努力打造鲅鱼圈“东北亚国际物流贸易中心”城市金名片,提升城市形象,打造行业新标杆,为国家、社会及行业贡献力量。

项目社会效益:

项目建设重要性与必要性:

1、港口进出口货物概况 2018年营口港实现货物吞吐量3.7亿吨,集装箱运量641万标准箱,货物总值约6000亿。出港商品主要以粮食、钢材、矿产品等主要原料为主,进港商品主要以电器、食品、家具建材等生活成品为主。其中粮食贸易1700万吨,货值300亿。 扶持一批具有核心竞争力和行业带动力的粮油产业化龙头企业,支持企业开展战略合作与重组,打造规模大、实力强、技术装备先进的大型粮油企业集团。根据国家政策调整情况,支持符合条件的龙头企业参与承担政策性粮食收储业务;在确保区域粮食安全的前提下,探索创新龙头企业参与地方粮食储备机制。 引领粮食产业转型升级,做大做强一批具有竞争力、影响力、控制力的粮食企业,有效发挥稳市场、保供应、促发展、保安全的重要载体作用。鼓励粮食企业积极开拓粮食加工、物流、销售业务,支持符合条件的多元主体积极参与粮食仓储物流设施建设、产后服务体系建设和质检体系建设,建立健全统一、开放、竞争、有序的粮食市场体系。鼓励龙头企业与各类市场主体建立粮食产业联盟,实现优势互补,优化粮食产业资源配置。

项目区域基础优势:

鲅鱼圈是“一带一路”四大经济走廊之一的中蒙俄经济走廊的重要节点和“一带一路”环渤海地区港口群的重要组成部分。 产业基础雄厚,拥有轻工、纺织、化工、机械、家电、建材、电子、冶金、造船等37个行业;形成了冶金装备制造,输变电光伏,高新技术,高端服务业四大产业集群。 交通区域优势明显拥有全国第十大港口,东北第二大港,东北最近的出海口——营口港;哈大高铁、沈海高速公路、哈大公路、滨海公路穿过境内,北距沈阳210公里,南距大连170公里,交通十分便捷;营口兰旗机场的运营,实现了海陆空交通网络。 经济发展潜力十足,2018年地区生产总值在全市各县区中排名第一;一产增加值实现10.5亿,二产增加值实现171.9亿,三产增加值实现200.6亿,实现了有速度,有质量增长。

项目发展前景:

2018 年,鲅鱼圈新增物贸企业200家,全区物贸企业累计达 2700 家。鲅鱼圈区物流贸易业也积极顺应时代发展步伐,做好互联网、云计算、大数据与物流业结合的文章,推动线上线下交易同步进行,促进全区物流贸易产业向智慧时代迈进。互联网企业,如“粮达网”、“有粮网”、“庄稼地”等是落户鲅鱼圈的物流贸易业“新星”。依托鲅鱼圈港口优势,利用互联网开放信息对称和空间无限的特点,形成 e 站式大宗粮食交易电商平台。 储备粮拍卖加快,这些拍卖的粮食将在短时间内连续集港,对集港物流、港口仓储装卸的需求大幅增加。

项目产业政策环境:

有着良好区位优势的鲅鱼圈,近几年来,将打造东北亚国际物流贸易中心作为重要任务,不断加大政策扶持力度,努力发展新兴业态,不断完善物流服务体系,使物流贸易产业步入发展快车道。2016 年 3 月,鲅鱼圈区出台《关于加快营口开发区港口物流、贸易发展的若干意见》, 以扶持基金等形式支持与鼓励港口物流、贸易企业在我区注册、结算。

项目建设基础条件:

本项目现已达到五通一平,土地整理完毕。

存在的短板与不足:

项目联系方式:联系人:肖磊 联系电话:13704977000